Afin de compenser quelque peu l'augmentation des tarifs (de 3,1% à 3,9% - 3,6% pour l'abonnement général) de transports publics qui sera effective en décembre 2007, l'Union des transports publics (UTP) propose la création d'une nouvelle carte journalière, moins onéreuse, mais valable seulement dès 09h00.
Les entreprises membres de l'UTP doivent encore se prononcer sur la hausse et la création de cet abonnement. La majorité des 2/3 est requise.
mercredi, 24 janvier 2007
Le Conseil d'État neuchâtelois soutient le projet du Transrun.
Le Conseil d'État neuchâtelois a décidé de proposer cet automne le projet du TransRUN au Grand-Conseil.
Le TransRUN est un projet de liaison ferroviaire rapide entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds à l'horizon 2010-2015. Plusieurs variantes existe. Le but est de mettre les deux villes à 15 minutes l'une de l'autre en transports publics.
Le TransRUN est un projet de liaison ferroviaire rapide entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds à l'horizon 2010-2015. Plusieurs variantes existe. Le but est de mettre les deux villes à 15 minutes l'une de l'autre en transports publics.
lundi, 15 janvier 2007
Transports publics plus chers dès décembre 2007
Annoncée déjà en décembre 2006, la hausse des prix des titres de transports en Suisse devrait atteindre 3,1 à 3,9% selon les CFF. Les CFF ont arrêtés ces chiffres sur mandat de l'Union des Transports Publics (UTP). Les entreprises partenaires vont désormais être consultées et les prix définitifs devraient être arrêtés aux alentours d'avril. La dernière hausse, plus conséquente, datait de fin 2004.
Aucun tarif précis, pour l'abonnement demi-tarif ou l'abonnement général, n'a été encore articulé: on ne parle pour l'heure que de hausse moyenne.
Aucun tarif précis, pour l'abonnement demi-tarif ou l'abonnement général, n'a été encore articulé: on ne parle pour l'heure que de hausse moyenne.
mercredi, 10 janvier 2007
Feu vert pour le Tram Cornavin-Onex-Bernex (TCOB)
Le Conseil fédéral a autorisé aujourd'hui l'adaptation de la concession nécessaire à la création de la ligne de tram entre la gare de Cornavin et le village de Bernex, via le Petit-Lancy et Onex. Il a également alloué 90 mio de CHF du fonds d'infrastructure.
C'est une étape majeure pour cette ligne appelée à remplacer les trolleybus 2 et 19 ainsi que le bus 20. Sa mise en service est prévue pour 2011, bien que les dates 2010 et 2013 sont parfois aussi avancées. Deux lignes de trams sont prévus pour utiliser initialement ce tronçon, desservant 42000 habitants et 44000 emplois.
C'est une étape majeure pour cette ligne appelée à remplacer les trolleybus 2 et 19 ainsi que le bus 20. Sa mise en service est prévue pour 2011, bien que les dates 2010 et 2013 sont parfois aussi avancées. Deux lignes de trams sont prévus pour utiliser initialement ce tronçon, desservant 42000 habitants et 44000 emplois.
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