Le train a la côte en Suisse: au classement mondial, notre pays est second au nombre de voyages en train réalisés par habitant (42 en 2005 au lieu de 37 en 2004). Seul le Japon fait mieux, et la Suisse a creusé l'écart, grâce à l'introduction de la première étape de Rail 2000, sur ses poursuivants, le Danemark et le Luxembourg (tous les deux 28 en 2005).
Mieux même, elle même le classement du nombre de kilomètres parcourus par habitant (1929 km) talonnée par le Japon (1926 km). LaBiélorussie (1385 km), la France (1290 km), la Russie (1149 km), l'Ukraine (1118 km), l'Autriche (1047 km) et le Danemark (1011 km) dépassent également les 1000km/hab.
Ce succès est à mettre en compte aux horaires fréquents et au confort apporté par le matériel roulant.
vendredi, 16 février 2007
mercredi, 14 février 2007
Le Tribunal fédéral n'accorde pas l'effet suspensif au recours contre le TCMC à Meyrin
Le Tribunal fédéral a confirmé la décision de la Commission fédérale de recours en matière d'infrastructures et d'environnement : celle-ci avait refusé l'effet suspensif au recours de deux opposants sur le trajet du tram Cornavin-Meyrin-CERN (TCMC) à l'intérieur de Meyrin.
Les travaux vont donc pouvoir débuter, avec la construction d'un viaduc et d'une tranchée couverte en mars et respectivement avril 2007. Les travaux du tram proprement dit débuteront en fin d'année.
La première étape (Cornavin-Bouchet) sera inaugurée en décembre 2007. Le tronçon jusqu'à Meyrin devrait être ouvert en décembre 2008.
Les travaux vont donc pouvoir débuter, avec la construction d'un viaduc et d'une tranchée couverte en mars et respectivement avril 2007. Les travaux du tram proprement dit débuteront en fin d'année.
La première étape (Cornavin-Bouchet) sera inaugurée en décembre 2007. Le tronçon jusqu'à Meyrin devrait être ouvert en décembre 2008.
lundi, 12 février 2007
NLFA: test avec 35 convois
Un important test a eu lieu ce dimanche sur la ligne du Lötschberg. 35 convois ont été utilisés afin de simuler le trafic usuel de la ligne.
Après les tests de vitesse (280km/h ont été atteints sur le tronçon), ce test, dont l'analyse prendra quelques jours, est une nouvelle étape vers la mise en service du tunnel lors du changement d'horaire de décembre 2007
Après les tests de vitesse (280km/h ont été atteints sur le tronçon), ce test, dont l'analyse prendra quelques jours, est une nouvelle étape vers la mise en service du tunnel lors du changement d'horaire de décembre 2007
mardi, 6 février 2007
L'agrandissement de Balexert et ses effets sur le TCMC à Genève
Le centre commercial de Balexert a reçu le feu vert du Grand-Conseil genevois pour construire deux nouveaux étages au-dessus du domaine public constitué par la route de Meyrin.
C'est le centre commercial qui assumera le coût financier associé, à savoir:
- le rabaissement de la route de Meyrin à cet endroit,
- la construction de l'arrêt TCMC à cet endroit,
- la passerelle piétonnière reliant les quartiers de part et d'autres de la route.
C'est le centre commercial qui assumera le coût financier associé, à savoir:
- le rabaissement de la route de Meyrin à cet endroit,
- la construction de l'arrêt TCMC à cet endroit,
- la passerelle piétonnière reliant les quartiers de part et d'autres de la route.
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