Ce samedi 2 décembre 2006, le chantier du métro Ouchy-Épalinges (M2) organise une nouvelle journée portes-ouvertes. Une des futures gares du métro (la station des Croisettes à Épalinges), l'atelier ainsi que les tunnels seront ouverts au public.
Commencé en automne 2003, le chantier devrait être terminé à la fin 2008; il a connu différents retards et accidents, en particulier l'effondrement de la Place Saint-Laurent le 22 février 2005. Ses coûts ont également pris l'ascenseur: 509 millions étaient prévus en 2002, la facture est aujourd'hui estimée aux alentours de 720 millions.
La mise en service du M2 entraînera une réorganisation complète des lignes de bus et de trolleybus de la ville de Lausanne.
Le M2 est un métro sur pneu; en effet, la dénivellation peut atteindre 12% à certains endroits de ses 6 km empêchait l'utilisation de véhicules classiques. Également appelé parfois métro du Nord-Est, par analogie avec le TSOL (Tramway du Sud-Ouest lausannois), il sera entièrement automatique.
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