Fermé depuis 1992, ce tronçon transfrontalier a été réhabilité et sera inauguré le vendredi 8 décembre, en présence des ministres français et suisse, Dominique Perben et Moritz Leuenberger.
C'est l'aboutissement de plusieurs années de lutte des associations locales. En effet, la ligne de Boncourt était au début du XXe siècle importante, au point que Porrentruy était la quatrième gare de Suisse au début de la Première Guerre mondiale. Malheureusement la non-électrification de la ligne du côté français, puis son manque d'entretien a provoqué l'abandon progressif de la ligne, fermée en 1992.
Aujourd'hui, ce tronçon de 1,6 km, 1200 m sur territoire suisse et 400 m sur territoire français, est réhabilité, une nouvelle signalisation est en place, et 12 trains par jour y circuleront pour le trafic frontalier. Néanmoins, sa réouverture s'inscrit dans un cadre plus vaste, pas encore acquis, la réouverture de la ligne Bienne-Boncourt-Belfort afin de relier tout une partie du Jura, tant suisse que français au TGV Rhin-Rhône qui s'arrêtera à Belfort à la gare de Méroux. Mais pour y arriver, il faut encore convaincre des politiques de débloquer les 80 mios d'euros nécessaires. Et peut-être qu'en 2011, Bienne ne sera plus qu'à 3h45 de Paris.
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